世界第二長聯跨矮塔斜拉橋主墩全部封頂
作者:李偉功 時間:2019-08-02 浏覽次數:次

7月31日上午,隨著最後一車混凝土澆築完成,標志著由中國鐵建投資集團投資建設、中國鐵建大橋局三公司施工的世界第二長聯跨矮塔斜拉橋——陝西合陽至銅川高速公路王家河特大橋主墩封頂全部完成。

現場航拍

王家河特大橋全長2015米,結構極爲複雜,其中主橋長1170米,最高墩144米,最大總高度188.5米,爲塔墩梁固結剛構體系的五塔六跨矮塔斜拉橋,而引橋還有預制梁和現澆梁等多種形式。橋梁位于平面圓曲線上,主墩是異形漸變空心薄壁高墩,相較于常規薄壁空心墩,對于連續剛構以及斜拉索施工難度大。建設者們在施工中相繼克服了大直徑高強度中微風化砂岩樁基施工、超大體積混凝土施工、超高異形漸變空心薄壁高墩等技術難題,成功實現橋梁主墩全部封頂。

據悉,王家河特大橋是十三五重點項目合銅高速公路的重點控制性工程,計劃于2020年底通車。合銅高速全長160.1公裏,是荷寶國家高速的重要組成部分,也是陝西省政府確定的首個交通基礎設施PPP項目,項目建成通車後,從合陽到銅川的行車時間將由目前的三個半小時縮短至不到一個半小時,對改善渭北果業和煤炭資源外運,促進沿線經濟發展,帶動革命老區振興和紅色旅遊開發具有重要意義。


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